本赛季的电车运用车身四轮分布式驱动，自主开发电子差速和转矩分配算法，碳纤维复合材料单体壳车身，克己轮边行星齿轮减速器；碳纤维复合材料单体壳车身，全套空气动力学套件。
本赛季的油车选用碳纤维单体壳+钢管桁架式后车架车身，自主研制根据电子节气门的线性扭矩和降档补油技能、无线数传技能、多功能方向盘、制动盘导风散热结构、干式油底壳体系及拨片电动换挡体系。
赛车队汇聚了机械与运载工程学院、电气与信息工程学院、新闻与传播学院、生物学院、规划艺术学院、金融与计算学院等各个专业的优异学子，现在共有在队队员200余人。
2021赛季的竞赛再三推延，乃至取消了动态赛，只比拼线上辩论。这一年半的备赛时刻里，车队阅历了疫情、成员结业脱离、新力量磨合……种种困难，让咱们也有些疲乏。
可是面临前所未有的线上竞赛，一切队员知难而进，全身心投入其间，为备赛、竞赛方式提出定见，收拾完善各种竞赛材料，高效展开备赛作业。
车队还依照常规完结了车身制作。电车队队长尤建辉担任单体壳的铺制，这是他进赛车队后第一次主导作业，从生疏到娴熟，或许一整个暑假就做了这一件事，但他觉得很值，“咱们四个人，碳布、裁铝蜂窝、打袋子、外表处理，在基本上没有一天歇息的情况下斗争一整个暑假，终究成功铺制单体壳并运回校园。”
之后，队员们又顶着期末和结业的压力，以肯定的高要求完结了车辆整备、辩论材料编撰、弥补材料的收拾和提交等作业，并使用课后时刻，采取了屡次模仿辩论，油电车互问互答、老学长模仿裁判等模仿辩论方式，为竞赛做足预备。
颁奖典礼直播当日，车队成员围坐在一起，得知取得了油车优异造型及空气动力学规划单项奖时，作业室里爆宣布震天的喝彩。
湖南大学赛车队电车队，原身为湖南大学潇湘之鹰车队，2017年车队更名湖南大学电动方程式赛车队并转战电动方程式大赛，2018年开端征战我国大学生电动方程式大赛，第一年参赛即取得总成果三等奖、本钱与制作剖析三等奖、西门子-明导电气线年取得总成果冠军、蔚来国际交流奖冠军；2020年参与我国大学生电动方程式大赛，获总成果一等奖，轻量化第一名。
湖南大学赛车队油车队，原名湖南大学睿速赛车队，成立于2006年，是国内首支大学生方程式赛车队，已接连参与12届我国大学生方程式汽车大赛，并两次取得赛事总冠军，还曾两度赴美参赛，两次作为我国冠军赴德参赛，并创下亚洲车队最好成果。
2020年，湖南大学睿速赛车队、湖南大学电动方程式赛车队、湖南大学银翼无人方程式赛车队完结整合，三队合并为湖南大学赛车队。在完结合队作业后的2021赛季，整体队员通力合作，终究油车取得2021 FSCC总成果一等奖、优异造型和空气动力学规划单项奖，电车取得2021 FSEC总成果一等奖。